Πολλά χρόνια πρακτικής παραγωγής στο εσωτερικό και στο εξωτερικό έχουν αποδείξει ότι οι τροχοφόροι φορτωτές είναι κατάλληλοι για τις ακόλουθες εργασίες:
1. Χρησιμοποιείται για φόρτωση, ώθηση και εκφόρτωση, ανύψωση και έλξη σε μηχανολογικές κατασκευές όπως ανάπτυξη και απογύμνωση ορυχείων σε ανοιχτό λάκκο, κατασκευή θεμελίωσης σιδηροδρομικών γραμμών και οδόστρωμα.
2. Χρησιμοποιείται για την αντικατάσταση εκσκαφέων και αυτοκινήτων ως κύριος εξοπλισμός εξόρυξης, φόρτωσης και μεταφοράς σε ανοιχτά ορυχεία μικρού και μεσαίου μεγέθους. μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με αυτοκίνητα και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά μεταλλεύματος και πετρωμάτων σε σταθμούς σύνθλιψης.
3. Σε ορισμένα μεγάλα ανοιχτά ορυχεία, συνεργαστείτε με εκσκαφείς για την εκτέλεση εργασιών εξόρυξης και φόρτωσης και άλλων βοηθητικών εργασιών υπό περίπλοκες συνθήκες (όπως επιλεκτική εξόρυξη, τελική επιφάνεια εργασίας, διασπορά πασσάλων, διάνοιξη τάφρων κ.λπ.).
4. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για συνδυασμένες εργασίες εξόρυξης, φόρτωσης και μεταφοράς σε επιφάνειες εργασίας με μεγάλες κλίσεις για την ολοκλήρωση δύσκολων εργασιών εξόρυξης.
Οι δύο συνήθεις μπροστινοί φορτωτές τύπου ελαστικού και τύπου ερπυστριοφόρου έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά. Αν και ο μπροστινός φορτωτής τύπου ερπυστριοφόρου έχει μεγάλη δύναμη πρόσφυσης και φτυαρίσματος και καλή απόδοση εκτός δρόμου και αναρρίχησης, είναι αργός και άκαμπτος και μερικές φορές απαιτεί ρυμουλκούμενο για τη μεταφορά του εργοταξίου και το κόστος κατασκευής είναι υψηλό. Ως εκ τούτου, οι μπροστινοί φορτωτές ερπυστριοφόρου χρησιμοποιούνται σπάνια σε ορυχεία ανοιχτού λάκκου. Τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα σε ορυχεία σε όλο τον κόσμο είναι οι φορτωτές ελαστικών, επομένως παράγονται σε μεγάλες ποσότητες και η τεχνολογία κατασκευής τους αναπτύσσεται ραγδαία. Η χωρητικότητα του κάδου του μεγαλύτερου μοντέλου έχει φτάσει τα 40m3.