Αρχή λειτουργίας του τροχοφόρου φορτωτή

Ο φορτωτής μπορεί να χωριστεί σε: σύστημα ισχύος, μηχανικό σύστημα, υδραυλικό σύστημα, σύστημα ελέγχου. Ως οργανικό σύνολο, η απόδοση του φορτωτή δεν σχετίζεται μόνο με την απόδοση των μηχανικών μερών της συσκευής εργασίας, αλλά και με την απόδοση του υδραυλικού συστήματος και του συστήματος ελέγχου. Σύστημα ισχύος: Η αρχική ισχύς του φορτωτή παρέχεται γενικά από έναν κινητήρα ντίζελ. Ο κινητήρας ντίζελ έχει τα χαρακτηριστικά της αξιόπιστης λειτουργίας, της χαρακτηριστικής καμπύλης σκληρής ισχύος, της οικονομίας καυσίμου κ.λπ., που ικανοποιεί τις απαιτήσεις των σκληρών συνθηκών εργασίας του φορτωτή και των μεταβλητών φορτίων.
Μηχανικό σύστημα: περιλαμβάνει κυρίως συσκευή βάδισης, μηχανισμό διεύθυνσης και συσκευή εργασίας. Υδραυλικό σύστημα: Η λειτουργία αυτού του συστήματος είναι να μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια του κινητήρα σε υδραυλική χρησιμοποιώντας την αντλία λαδιού με το καύσιμο ως μέσο και στη συνέχεια να τη μεταδίδει στον κύλινδρο λαδιού, στον κινητήρα λαδιού κ.λπ. για να τη μετατρέψει σε μηχανική ενέργεια . Σύστημα ελέγχου: Το σύστημα ελέγχου είναι ένα σύστημα που ελέγχει τον κινητήρα, την υδραυλική αντλία, τη βαλβίδα αναστροφής πολλαπλών κατευθύνσεων και τον ενεργοποιητή. Ο μηχανισμός κίνησης υδραυλικού ελέγχου είναι μια συσκευή στο σύστημα υδραυλικού ελέγχου που μετατρέπει μικρή ηλεκτρική ενέργεια ή μηχανική ενέργεια σε ισχυρή υδραυλική ενέργεια και μηχανική ενέργεια. Αποτελείται από στοιχεία υδραυλικού ενισχυτή ισχύος, υδραυλικούς ενεργοποιητές και φορτία και αποτελεί τον πυρήνα της στατικής και δυναμικής ανάλυσης σε υδραυλικά συστήματα.